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BMW 328 (Era II)
The BMW 328 is a roadster that was built between 1937 and 1939. Under the long nose was a six-cylinder engine with a capacity of 2 liters that delivered no less than 80 hp. At the time, that was a lot of power, with which the car could reach a speed of 150 km/h. Many luxury cars at the time barely reached 100 km/h.
In addition to the roadster, many different body variants were built on the 328 chassis. The car was also built under license as the Frazer Nash BMW 328 and sold in the United Kingdom.
RAILNSCALE Collectibles are hand painted and highly detailed finished models.

BMW 328 (Epoche II)
Der BMW 328 ist ein Roadster, der zwischen 1937 und 1939 gebaut wurde. Unter der langen Nase steckte ein Sechszylindermotor mit 2 Litern Hubraum, der nicht weniger als 80 PS leistete. Das war für die damalige Zeit eine beachtliche Leistung und ermöglichte dem Auto eine Geschwindigkeit von 150 km/h. Viele Luxusautos erreichten damals kaum 100 km/h.
Neben dem Roadster wurden auf dem 328-Chassis viele verschiedene Karosserievarianten gebaut. Das Auto wurde in Großbritannien auch unter Lizenz als Frazer Nash BMW 328 gebaut und verkauft.
Bei den RAILNSCALE Collectibles handelt es sich um handbemalte und hochdetaillierte Fertigmodelle.

BMW 328 (Epoque II)
La BMW 328 est un roadster construit entre 1937 et 1939. Sous le long nez se trouvait un moteur six cylindres d’une cylindrée de 2 litres qui délivrait pas moins de 80 ch. À l’époque, c’était une puissance considérable, permettant à la voiture d’atteindre une vitesse de 150 km/h. À l’époque, de nombreuses voitures de luxe pouvaient à peine atteindre 100 km/h.
En plus du roadster, de nombreuses variantes de carrosserie différentes ont été construites sur le châssis 328. La voiture a également été construite et vendue sous licence au Royaume-Uni sous le nom de Frazer Nash BMW 328.
Les RAILNSCALE Collectibles sont des modèles finis peints à la main et très détaillés.

BMW 328 (Tijdperk II)
De BMW 328 is een roadster die gebouwd werd tussen 1937 en 1939. Onder de lange neus lag een zescilindermotor met een cilinderinhoud van 2 liter die maar liefst 80 pk leverde. Dat was destijds een aanzienlijk vermogen, waarmee de auto een snelheid van 150 km/u kon bereiken. Veel luxe auto’s konden destijds amper 100 km/u halen.
Naast de roadster werden er op het 328-chassis nog veel meer verschillende carrosserievarianten gebouwd. De auto werd ook in het Verenigd Koninkrijk onder licentie gebouwd en verkocht als de Frazer Nash BMW 328.
RAILNSCALE Collectibles zijn met de hand beschilderde en zeer gedetailleerd afgewerkte modellen.