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IFA F8 (Era III)
The IFA F8 was developed in the GDR based on the DKW F8. The IFA F8 Kombi has a practical structure. Due to the shortage of steel, the wooden body was cladded with wood and imitation leather. Only the bonnet and the mudguards were made of sheet metal. The IFA F8 was built between 1949 and 1955, and could still be found on the roads in the GDR until the fall of the wall.
RAILNSCALE Collectibles are hand painted and highly detailed finished models.

IFA F8 (Epoche III)
Der IFA F8 wurde in der DDR auf Basis des DKW F8 entwickelt. Der IFA F8 Kombi verfügt über einen praktischen Aufbau. Aufgrund des Stahlmangels wurde die Holzkarosserie mit Holz und Kunstleder verkleidet. Lediglich die Motorhaube und die Kotflügel bestanden aus Stahlblech. Der IFA F8 wurde von 1949 bis 1955 gebaut und war bis zum Fall der Mauer noch auf den Straßen der DDR zu finden.
Bei den RAILNSCALE Collectibles handelt es sich um handbemalte und hochdetaillierte Fertigmodelle.

IFA F8 (Epoque III)
L’IFA F8 a été développé en RDA sur la base de la DKW F8. L’IFA F8 Kombi a une structure pratique. En raison de la pénurie d’acier, la carrosserie en bois a été revêtue de bois et de similicuir. Seuls le capot et les garde-boue étaient en tôle. L’IFA F8 a été construite entre 1949 et 1955 et a circulé sur les routes de la RDA jusqu’à la chute du mur.
Les RAILNSCALE Collectibles sont des modèles finis peints à la main et très détaillés.

IFA F8 (Tijdperk III)
De IFA F8 werd in de DDR ontwikkeld op basis van de DKW F8. De IFA F8 Kombi heeft een praktische opbouw. Vanwege de schaarste aan staal is de de houten carrosserie bekleed met hout en kunstleer. Alleen voor de motorkap en de spatborden werd gebruik gemaakt van plaatstaal.
De IFA F8 is tussen 1949 en 1955 gebouwd, en was tot de val van de muur nog aan te treffen op de wegen in de DDR.
RAILNSCALE Collectibles zijn met de hand beschilderde en zeer gedetailleerd afgewerkte modellen.