N2110 – NSU Prinz 4   (N 1:160)
N2111 – NSU Prinz 1000   (N 1:160) 
N2227 – NSU Typ 110 (N 1:160)
N2277 – NSU TT (N 1:160)
N2610 – SET 2x NSU Prinz 4  (N 1:160)
N2727 – SET 4x NSU Prinz 4- 1000- Typ 110  (N 1:160)

U2111 – NSU Prinz 1000 (British N 1:148)

T2110 – NSU Prinz 4 (TT 1:120).
T2111 – NSU Prinz 1000 (TT 1:120)
T2227 – NSU Typ 110 (TT 1:120).
T2277 – NSU TT (TT 1:120)
T2610 – SET 2x NSU Prinz 4 (TT 1:120)
T2727 – SET 4x NSU Prinz 4- 1000- Typ 110 (TT 1:120)

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NSU Prinz 4 – 1000 – Typ 110 (Era III-IV)
In 1961 NSU introduced the Prinz 4. The Prinz 4 was a compact yet spacious car. From 1963 the Prinz 1000 (later NSU 1000) which was basically an enlarged version became available. The 1000 was best known for its sporting achievements. In 1965 the NSU Typ 110 (later NSU 1200) arrived. Due to the elongated body the Typ 110 was almost a middle class car. The NSU TT is the sports version. In total over 1.2 million units of these distinctive cars were built. There are also several sets available. All models consist of two unpainted parts. This allows proper painting and possibly modification of the kit. Models are delivered unpainted.
Before painting, the model needs to be cleaned.

NSU Prinz 4 – 1000 – Typ 110 (Epoche III-IV)
Im Jahr 1961 introduzierte NSU der Prinz 4. Der Prinz 4 war ein kompaktes und geräumiges Fahrzeug. Ab 1963 gab es auch der vergrößerten Version, der Prinz 1000 (später NSU 1000) zur Verfügung, die insbesonder für seine sportlichen Leistungen bekannt war. Im Jahr 1965 kam der NSU Typ 110 (später NSU 1200), die durch die verlängerung der Karosse fast eine Mittelklasse war. Der NSU TT ist die sportliche Version. Insgesamt wurden von diesen unverwechselbaren Autos mehr als 1,2 Millionen Einheiten gebaut. Es gibt auch mehrere Sets zur Verfügung.
Die Modelle bestehen aus zwei unlackierten Teile. Dies ermöglicht es das Modell detailgetreu zu lackieren oder zu ändern.
Modelle werden unlackiert geliefert.
Vor dem Lackieren muss das Modell gereinigt werden.

NSU Prinz 4 – 1000 – Typ 110 (Epoque III-IV)
En 1961, NSU a introduit la Prinz 4. La Prinz 4 était une voiture compacte mais spacieuse. De 1963, la Prinz 1000 (plus tard, NSU 1000) qui était essentiellement une version élargie est devenu disponible. La 1000 était surtout connu pour ses exploits sportifs. En 1965, la NSU Typ 110 (plus tard NSU 1200) est arrivé. Grâce au corps allongé la Typ 110 était presque une voiture de classe moyenne. La NSU TT est la version sportive. Au total plus de 1,2 millions d’unités de ces voitures distinctives ont été construits. Il ya également plusieurs séries disponibles. Les modèles sont composé de deux parties non peintes. Cela permet de peindre correctement, et éventuellement la modification du modèle. Les modèles sont livrés non peints. Avant de peinture, il est nécessaire de nettoyer le modèle.

NSU Prinz 4 – 1000 – Typ 110 (Tijdperk III-IV)
In 1961 introduceerde NSU de Prinz 4. De Prinz 4 was een compacte en ruime auto. Vanaf 1963 werd de vergrote versie, de Prinz 1000 (later NSU 1000) leverbaar die vooral bekend was om zijn sportieve prestaties. In 1965 kwam de NSU Typ 110 (later NSU 1200) die door de verlenging van de carrosserie bijna een middenklasser was. De NSU TT is de sportieve uitvoering. In totaal zijn er van deze karakteristieke wagens ruim 1,2 miljoen exemplaren gebouwd. Er zijn diverse sets leverbaar.
Ieder model bestaat uit twee ongelakte delen. Hierdoor is het mogelijk om het model op een goede manier te beschilderen of het eventueel aan te passen. Modellen worden ongelakt geleverd. Voor het verven dient het model gereinigd te worden.

Photo: NSU4.nl

Photo: Only true cars

Not suitable for children under the age of 14.
Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.
Niet geschikt voor kinderen onder 14 jaar.