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Audi 50 (Era IV)
The Audi 50 was intended as the successor to the NSU 1000, and was also developed by the NSU development department. Initially the small Audi 50 (1974-1978) was relatively successful. Yet quickly after the introduction of it’s more affordable sibling the Volkswagen Polo, the sales dwindled steeply.
Yet it remains a strong design that marked the start of a new Volkswagen-Audi concern.
RAILNSCALE Collectibles are hand painted and highly detailed finished models.
Audi 50 (Epoche IV)
Der Audi 50 war als Nachfolger des NSU 1000 gedacht und wurde ebenfalls von der NSU-Entwicklungsabteilung entwickelt. Anfangs war der kleine Audi 50 (1974-1978) relativ erfolgreich. Doch kurz nach der Einführung seines günstigeren Geschwisters, des Volkswagen Polo, gingen die Verkäufe stark zurück.
Dennoch bleibt es ein starkes Design, das den Beginn eines neuen Volkswagen-Audi-Konzerns markierte.
Bei den RAILNSCALE Collectibles handelt es sich um handbemalte und hochdetaillierte Fertigmodelle.
Audi 50 (Epoque IV)
L’Audi 50 était destinée à succéder à la NSU 1000 et a également été développée par le département de développement de NSU. Au départ, la petite Audi 50 (1974-1978) connut un certain succès. Pourtant, peu de temps après l’introduction de sa sœur plus abordable, la Volkswagen Polo, les ventes ont fortement diminué.
Il s’agit pourtant d’un design fort qui a marqué le début d’une nouvelle entreprise Volkswagen-Audi.
Les RAILNSCALE Collectibles sont des modèles finis peints à la main et très détaillés.
Audi 50 (Tijdperk IV)
De Audi 50 was bedoeld als opvolger van de NSU 1000, en werd eveneens ontwikkeld door de ontwikkelingsafdeling van NSU. Aanvankelijk was de kleine Audi 50 (1974-1978) relatief succesvol. Maar al snel na de introductie van zijn goedkopere broer, de Volkswagen Polo, daalde de verkoop sterk.
Toch blijft het een sterk ontwerp dat de start markeerde van een nieuw Volkswagen-Audi-concern.
RAILNSCALE Collectibles zijn met de hand beschilderde en zeer gedetailleerd afgewerkte modellen.
RAILNSCALE 